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沥青砼路面施工过程中存在的问题及解决方法
编辑:宁夏路航通沥青拌合站有限公司   时间:2020-09-15

  随着现代高档公路的快速发展,沥青混凝土路面已经广泛普及,形成了以路面结构、材料、施工和检测为核心的一套技术,施工技术水平大幅提高,部分沥青混凝土路面技术和质量整体达到或接近国际先进水平。但沥青混凝土路面质量受人员、材料、设备、技术技术和水平、环境等多种因素,沥青路面施工工序复杂性、系统性和相关性的制约和影响。因此,必要的监督机制非常重要,作为监督要求施工部门严格按照批准的施工组织设计和规范要求进行正确有序的施工。

  路面施工中的每一道工序,每一个环节都会直接影响到最终整个路面的质量。因此,只有认真监督各工序,才能保证合格的沥青混凝土路面。

  1.沥青混凝土混合。

  沥青混凝土混合过程中沥青混合材料质量不稳定或变动性大,因此沥青混合材料在规范化、机械化的流水作业施工中难以保证沥青混凝土路面质量。例如,混合材料的温度不均匀,或者原来各种规格的矿材构成的变异性大,或者在生产过程中没有仔细检查各种规格的矿材的粒子构成,会引起流值、孔隙率的变化,影响路面的品质。因此,我们每天进行筛选试验,汇总结果进行分析,成为指导生产的依据,要求及时调整冷却仓库比例的施工部门必须严格控制混合大楼的振动筛孔尺寸。实践证明,最好按以下尺寸控制的筛孔。

  1#筛=级配控制最大粒径+(1-2)毫米。

  2#筛=(级配控制最大粒径-5mm)/2+(1-2)mm。

  3#筛=5mm+(1-2)mm。

  4#筛=3毫米。

  此外,如何适当调整三线冠新段AC25沥青混凝土筛选孔为33、16、6、3的振动筛效果良好。为了保持沥青混凝土混合材料的质量,我们的专业试验监理人员在日常生产过程中进行检查,发现问题及时纠正处理。

  沥青贯入式表层应按以下程序和要求施工

  一、放样和安装路缘石。

  二、清理基层。

  三、浇透层或粘层沥青。厚度为4~5厘米的贯入式路面应浇透层或粘层沥青。

  四、铺设主层石材。铺装石材应避免大小粒子集中,检查松散的铺装厚度。严禁车辆在铺好的石材层通行。

  五、碾压。主层石材铺设后,首先用6~8吨压路机进行初压,速度为2公里/小时,滚动应从道路边缘逐渐移动到道路中心,每次轮迹重叠30厘米,然后从另一侧以同样的方法压入道路中心。碾压一次后,应检查路拱和纵向坡度,不符合要求时应平压,碾压两次,使石材基本稳定,无显着推移。然后用10~12吨压力机(厚度大的贯入式路面可以用12~15吨压力机)碾压,每次轮痕应重叠1/2以上,碾压4~6次,直到主层石材紧密嵌入,没有明显的轮痕。

  沥青混凝上混合材料的种类根据矿物料最大粒径的不同,可分为粗粒式(LH-30和LH-35)、中粒式(LH-20和LH-25)、细粒式(LH-10和LH-15)和砂粒式(LH-5)。

  沥青碎石混合材料分为粗粒式(LS-30和LS-35)、中粒式(LS-20和LS-25)和细粒式(LS-10和LS-15)。

  沥青混凝土混合材料按标准压实后的剩馀空隙率分为I型:剩馀空隙率为3~6%,城市道路为2~6%,人行道为1.5~5%和ii型:剩馀空隙率为6~10%。

  沥青混合材料的混合应符合以下要求

  另一方面,根据原料和混合,严格控制各种矿物和沥青的用量。

  二、控制各种材料和沥青混合材料的加热温度。

  三、混合的沥青混合材料均匀一致,无花白、粗细材料分离和结块等现象。

  四、每班抽样试验沥青混合材料的性能、矿山材料配置和沥青用量试验。

  五、每班拌和结束时,清洁拌和设备,空出管道中的沥青。做好各项检测记录,不符合规定技术要求的沥青混合物应禁止出厂。